如何减少快递成本「如何降低电商的包装成本」

一、快递是电商运营中的重要问题

不同于线下实体销售中商品的当面交付，对电商从业者而言，快递运输将是完成整个销售闭环中绕不开的一步。快递运输的成本，或者说物流成本，也是做电商的几块大成本结构中的重要一块，其他两大板块成本可概括为产品成本和运营成本。如何降低这三座大山的费用，是每个电商运营者都十分关注的问题。

二、本人的实践经验

有朋友说全国最适合做电商的地方有三个，一是杭州，二是义乌，三是广州。我基本认可他的结论，还是好奇他是怎么得出这个结论的。他的逻辑就是看全国快递发出件数的前几名。而金华（义乌）和广州往往居前两名。恰巧我本人与这三座城市都有渊源，在杭州读书，毕业后先到了义乌工作，后辗转在广州定居。由于供应商结构问题，我在广州和东莞分别设有仓库。我做的主要是体育用品类，以地面材料和大型器材为主，因此主要是对运输较大件过程中的物流解决方案和成本有一定经验积累。在东莞，我们曾先后和安能物流、百世快运、德邦、韵达及顺丰合作过，其他还有一些物流专线。一列出来真是不少的物流合作商，因为我们有大件也有小件，确实需要不同的运输解决方案。比如，有些单子有上吨的重量，那么物流专线的价格优势会非常大，和快运比的费用优势可达30%-50%。还有往港澳发的大货，物流专线在成本和操作灵活性上也有较大优势。

安能和百世在近些年得到阿里巴巴等金主在资本市场及业务上的支持，实现了较快的发展，这一过程中在收件价格上就有一定的折扣让利，但是快运类型公司的服务网点覆盖面和售后处理机制上都存在一些漏洞不足，我们每年都会碰到有些破损件的售后问题搞得焦头烂额的情况。

目前我们在东莞的发件是以顺丰和德邦为主，百世为辅。因为东莞仓所在地域有茶叶市场和皮料市场，顺丰和德邦为了争抢市场，给该区域分部的价格政策是很不错的，即使在这样的前提下，我们的发件成本仍然感觉高得有点儿难以承受，以40kg件发省外为例，顺丰的专线特惠产品约为1.5元/kg（江浙沪），2元/kg（京津冀），德邦快递约在此基础上低10%左右，百世能低20%左右，这样有些票件的快递成本就要占到15%甚至更高。但综合比较成本、效率、破损率、售后等维度，选择顺丰德邦是我们目前的最优方案，但我们也没有停止优化物流成本的探索，特别是随着我们开发的新产品上市，10kg以内件的数量增加，解决过高的快递费成本问题就更加紧迫。

三、广州的快递成本这么低吗？

因为在广州有业务，偶然的机会去广州淘宝村考察，发现那里的快递费成本比东莞要低得多，在东莞用韵达发小件，怎么也得5 2的水平，而广州这某些少数的分部能给3.5 1.5的水平，直接降30%左右，如果件重在500g或200g以内，价格也许能进一步下探。这就是产业集聚带来的好处啊，特别是服装产业受益于广州完善的供应链。可惜如此低价分布的站点少，我们还得开40分钟车抵达那个站点，如果单量不大到一定程度，人员和运输成本是不划算的。

四、合作

我目前在探索把降低东莞的电商件成本做成一个新项目，主要的思考逻辑是集聚东莞的一些电商商家，然后对接广州的快递分部，并不复杂。如果你是每日单量达到50票以上的中小卖家，欢迎与我交流。