新时代造船集装箱船订单最新消息「黄海造船厂订单」

宜昌明年将新建两个铁水联运码头；中远海运能源改革油船业务；未来几年集装箱新造船订单量将迅速下降；俄罗斯最大货运航空公司空桥航空与菜鸟开展合作。

宜昌明年将新建两个铁水联运码头

从“共抓长江大保护推动宜昌水运绿色发展”新闻发布会上获悉，2019年，宜昌市港航建设维护中心将以多式联运发展为突破口，积极完善港口配套建设，争取开工建设枝城港、姚家港铁水联运码头和白洋港疏港专用铁路。

据介绍，2019年期间，宜昌市港航建设维护中心将继续加快核心港口建设，完成茅坪二期集装箱泊位改造和白洋港商品车功能调整，确保茅坪和白洋翻坝组合港全面具备商品车、集装箱、滚装作业能力；积极培育示范线路，争取云池港集装箱铁水联运项目纳入全省多式联运示范工程，全市新开通多式联运线路3条以上；完善港口配套建设，争取开工建设白洋港疏港专用铁路、枝城港和姚家港铁水联运码头。

两联运码头，将依托铁路、公路、长江水运及辐射地区的内河水系、公路网络连在一起，达到东西贯通、南北对流、干支相通、陆水相连、江海直达，成为长江中上游货物水陆中转运输发达，延伸服务功能齐全的多功能、综合型、全方位的大型枢纽港口。届时，为客户提供港口、铁路装卸、水陆货物运输、仓储、船舶代理、货运代理及危险品的装卸等各方面的服务。

除此之外，2019年，宜昌市港航建设维护中心还将继续加强船舶防污染配套基础港口设施建设。

中远海运能源改革油船业务

中远海运能源宣布了组建新的VLCC和油船营运部门的改革计划。

近日，中远海运能源发布公告称，公司2018年第11次董事会于2018年12月12日以通讯表决方式召开。经审议，董事会批准公司深化改革方案，对公司油船营运模式、船舶管理体制进行改革，并对公司总部部门职能职责进行调整。

公告显示，中远海运能源总部将设置16个部门：VLCC部、油轮部、营运管理部、安全监管部/应急指挥中心、船舶管理中心、技术保障部、研究中心、董事会办公室/证券事务部、总经理办公室、战略与企业管理部、财务管理部、人力资源/组织部、法务与风险管理部、党委工作部、纪检工作部/监察审计部、工会。

中远海运能源董事会相信，上述改革有利于发挥“中远海运能源”一个品牌的集中优势，增强船舶管理的集约化和船舶管控能力，有助于公司实现“四个全球领先”的目标，打造具有国际竞争力、船队规模全球第一、营运能力世界一流的能源运输企业。

截至2018年10月底，中远海运能源拥有并营运着160艘油船，运力规模为2,253.7万载重吨。同时还有1艘72,000载重吨油船正在建造，以及16艘油船订单，总运力达304万载重吨。

中远海运能源在2017年11月与大船重工签署了4艘VLCC和3艘苏伊士型油船建造合同，2018年12月与广船国际签署了2艘64,900载重吨油船、2艘109,900载重吨原油船和3艘114,000载重吨原油船建造合同，并从中船集团订造另外2艘72,000载重吨油船。

“油船业务一直由我们的沿海和远洋运输部门管理，组织结构的调整以及成立VLCC和油轮营运两个部门，符合我们的发展战略。” 中远海运能源的一位官员表示。

未来几年集装箱新造船订单量将迅速下降

据航运咨询机构Seaintelligence最新分析显示，2021年前，几大集装箱航运公司都将对新船交付施加更多压力，因此未来几年集装箱新造船订单量将迅速下降。

地中海航运、长荣海运以及中远海运都将加快新船接收的步伐，预计到2019年底，中远海运将接收其所订造的全部新船，地中海航运和长荣海运则分别将于2020和2021年底实现该目标。

Seaintelligence表示：“这些航运公司（及其联盟）这样吸收新造船运力会使他们面临严峻的风险，他们很可能需要把租来的运力再转移出去，或者把原有的船舶出售掉。 ”

达飞和阳明的新船接收相对较慢，而现代商船将是速度最快的，不过要到2020年才开始接收。 Seaintelligence指出：“现代商船要吸收、部署和营运相当于目前规模两倍的船队，面临的挑战非常大，除非这是它成为新联盟正式会员的一种策略。”

俄罗斯最大货运航空公司空桥航空与菜鸟开展合作

菜鸟打造的全球智能物流骨干网迎来新成员。 12月17日，菜鸟宣布俄罗斯最大的货运航空公司空桥航空(AirBridgeCargo)正式加入智能物流骨干网空运航线建设，空桥航空加入共建智能物流骨干网后，将与菜鸟共同提升从中国香港、杭州等地飞往欧洲的定期航班，为亚洲、俄罗斯、欧洲的中小企业提供航线资源，并提供地勤和道路接驳服务，优化运输流程，削减过境时间。

据了解，欧洲和俄罗斯是中国电商出口量最大的目的地之一，也是中国进口的主要货源地之一。与普通的航空货运不同，电商包裹数量大且多为小件包裹，对时效的要求高，通关方式也有差异，对空运效率提出了新的要求。此前，为了帮助中小企业连接中欧两大市场，菜鸟已开通“杭州—莫斯科”、“杭州—列日”等多条电商专用的洲际航线。

而空桥航空隶属于俄罗斯伏尔加第聂伯集团，总部位于莫斯科，拥有41架飞机的货运机队，是俄罗斯最大的货运航空公司，也是欧洲最大的货运航空公司之一。

随着全球航空合作伙伴的加入，截至目前，菜鸟已连接全球114条空运航线，日均飞行232个班次。新加坡航空、阿联酋航空、伊蒂哈德航空、ABC航空、国泰航空、东方航空等海内外知名航空公司均已成为智能物流骨干网空运网络的一员。

“航空货运的未来在于数字经济，在技术、数据和交付方面提出了新的要求，赢得新市场的关键就在于如何提供高效的数字化服务，菜鸟打造的是技术驱动的物流网络，在这方面是一个可以信赖的合作伙伴。”伏尔加第聂伯集团副总裁塔季扬娜说。

菜鸟国际负责人表示：“很高兴空桥航空成为公司的战略合作伙伴。这将使智能物流骨干网的空运能力进一步提升，为全球中小企业提供更高效的跨境物流服务。”

实际上，智能物流骨干网也将帮助空桥航空拥抱跨境电商，进一步拓展其国际业务，并在72小时内将包裹送往世界各地。同时，俄罗斯中小企业也将借助智能物流骨干网从本土市场走向全球。现在，菜鸟已帮助近40个俄罗斯本土企业拓展市场，通过使用菜鸟服务，他们的商品在3天内就能送抵俄罗斯各地。

菜鸟方面表示，全球空运网络将与物流枢纽、海运和铁路运输网络、海外仓、末端设施一起，借助“秒级通关”技术，形成了全球智能物流骨干网的雏形，方便了中小企业参与全球贸易。